1.測(cè)試條件

正常接通被測(cè)電子汽車衡的電源，且要大于或等于制造廠家規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間，并在測(cè)試期間保持被測(cè)地磅一直處于通電狀態(tài)。

測(cè)試應(yīng)在穩(wěn)定的環(huán)境下進(jìn)行，通常為正確環(huán)境溫度，除非另有規(guī)定。測(cè)試期間所記錄的極限溫度之差不超過(guò)地磅允許溫度范圍的1/5，且不大于5℃，其變化速率不超過(guò)5℃/h，這時(shí)就認(rèn)為溫度是穩(wěn)定的。測(cè)試期間應(yīng)保持被測(cè)地磅上沒有水汽凝結(jié)。

在測(cè)試之前，使用置零裝置調(diào)整被測(cè)電子汽車衡，使其盡可能地接近于實(shí)際零點(diǎn)，并在測(cè)試期間的任何時(shí)候都不能重新調(diào)整被測(cè)地磅，出現(xiàn)顯著增差需要置零的除外。

2.測(cè)試地點(diǎn)

測(cè)試應(yīng)由相應(yīng)的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)在地磅的實(shí)際使用地點(diǎn)進(jìn)行。地磅應(yīng)是*裝備好并在使用地點(diǎn)固定，并且處于預(yù)期正常操作條件下。

3集成控制電子汽車衡靜態(tài)試驗(yàn)

確定參考車輛總重量約定真值的集成控制地磅的靜態(tài)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行一下試驗(yàn)：

① 置零準(zhǔn)確度試驗(yàn)

確定零點(diǎn)或零點(diǎn)附近的偏差；

② 預(yù)加載試驗(yàn)

在進(jìn)行*次稱量前，應(yīng)進(jìn)行一次預(yù)加載到zui大稱量。

③ 靜態(tài)試驗(yàn)

從零點(diǎn)加砝碼直至zui大稱量，用同樣方法卸砝碼置零，在測(cè)定初始固有誤差時(shí)，至少選定10個(gè)不同的稱量；其他測(cè)試時(shí)，至少選定5個(gè)稱量點(diǎn)。其中應(yīng)包括接近zui大稱量、zui小稱量以及zui大允許誤差（mpe）改變點(diǎn)的那些稱量。

注意：加、卸砝碼時(shí)，應(yīng)分別逐漸地遞增或遞減。

④ 偏載試驗(yàn)

對(duì)于有n個(gè)支承點(diǎn)且n≤4的地磅，在每個(gè)支承點(diǎn)上施加的載荷等于zui大稱量的1/3。對(duì)于n＞4的地磅，在各支承點(diǎn)上施加的載荷等于zui大秤量的1/.（n-1）。

⑤ 鑒別力試驗(yàn)

在三個(gè)不同的稱量進(jìn)行測(cè)試，zui小稱量、1/.2zui大稱量和zui大稱量。

⑥ 重復(fù)性試驗(yàn)

用1/2zui大稱量的載荷重復(fù)3次試驗(yàn)。