電子汽車衡搬遷內容和物流平衡

1、搬遷內容與范圍

(1)將原9號磅噸位120噸改造擴容到200噸，并搬遷到緯六支路（灘涂區(qū)域）。

在新址上新建地磅房、地磅基礎、兩端車引道和檢修通道，原有儀表、計算機、通訊設備利1日，增設一套廢鋼放射性物質檢測裝置（利1日）。

    新建電子汽車衡磅房：a）新增200t汽車衡；b）新敷設部分生活消防上水、生活排水、雨排水管道、通信及電源電纜等設施；c）新增地磅引道、檢修道路和行道，并對新開道口下方原有地下管線和設施進行加固保護。

(2)將原1 1號電子汽車衡磅站（zui大秤量為120t）恢復功能，并搬遷到緯十二西路／經十三路口（六號門附近）。在新址上新建汽車衡磅房、地磅基礎、兩端車引道和檢修通道，原有儀表、計算機、通訊設備利1日，增設一套廢鋼放射性物質檢測裝置（利1日）。

    新建電子汽車衡磅房：a）原有120t汽車衡搬遷；b）新敷設部分生活消防上水、生活排水、雨排水管道、通信及電源電纜等設施；c）新增地磅引道、檢修道路和人行道。

    對于原11號汽車衡磅站zui大稱量為120t的電子汽車衡，品牌同樣是上海鷹衡有限公司的產品，根據頒布的GB/T 7723-2008《固定式電子秤》國家標準技術要求．采用與新選型的200t汽車衡的同樣方法進行了重新校核，*使用要求。

2、物流平衡

(1)從現(xiàn)場實際情況看，灘涂區(qū)域廢鋼中心料場周邊，除10號磅站外沒有其他磅站，10號磅已處于滿負荷狀態(tài)。根據2010-2015年公司產能規(guī)劃和產成品出廠計劃，碼頭進廠的廢鋼、熱卷將增量，此外還計劃新增板坯149萬噸／年、梅鋼互供料10萬噸／年等相關接卸過磅量，使已經飽和的10號磅更不堪重負。故擬將9號磅搬遷至大件碼頭后段（靠緯六支路）地塊，考慮到該區(qū)域的物流情況，同時將9號磅的噸位由目前的120噸擴至200噸。新的9號磅建成后將承擔原電爐管坯的出廠稱量、綜合、大件碼頭的進廠廢鋼稱量、成品碼頭的進廠板坯及熱卷等。

(2)電爐廢鋼料場的16號磅目前承擔著內河及車運廢鋼的稱量、三期回收廢鋼的稱量，由于物流量較大，一直處于滿負荷狀態(tài)。為緩解該區(qū)域的物流，擬將11號磅搬遷至緯十二西路（近經十三路口），新的11號磅將承擔由內河碼頭、陸家橋碼頭、鐵力碼頭、友誼堆場、黃泥塘堆場、石洞口堆場及所有車運進廠的廢鋼稱量，占原16號磅
物流的70%。

(3)原9號磅的物流，除電爐管坯隨9號磅搬遷一起轉到新的9號磅外，其他占物流70%昀三期回收廢鋼轉到16號磅稱量，另有10%的回收廢鋼轉至10號磅。