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江蘇高速公路總里程目前居*列。2008年底，江蘇的高速公路總里程達(dá)到了3725公里，密度為3. 27公里/百平方公里，居全國(guó)各省區(qū)前列，首輪規(guī)劃的「四縱四橫四聯(lián)」高速公路網(wǎng)主骨架全面建成。計(jì)劃到2010年底，江蘇高速公路通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)4000公里，蘇南高速公路業(yè)已成網(wǎng)，蘇北高速公路主骨架基本形成；至2015年，通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到5200公里，基本建成“五縱九橫五聯(lián)”的江蘇高速公路網(wǎng)。 蘇鐵路交通發(fā)達(dá)，京滬鐵路、隴海鐵路兩條鐵路干線經(jīng)過(guò)境內(nèi)，京滬鐵路主要呈東西向穿越江蘇的南部，隴海鐵路也呈東西向經(jīng)過(guò)江蘇的zui北部，徐州則為兩大干線交匯的樞紐。京滬鐵路南京至上海段為中國(guó)zui繁忙的鐵路之一，高峰時(shí)段平均每5分鐘就有列車(chē)通過(guò)。◣淮安區(qū)地磅◣漣水縣地磅廠家◣洪澤地磅價(jià)格◥10噸20噸30噸地磅報(bào)價(jià) 滬寧城際高速鐵路進(jìn)一步縮短了南京和上海的時(shí)空距離。除此之外，還有京滬高鐵、新長(zhǎng)鐵路、寧蕪鐵路、寧啟鐵路、寧西鐵路（在建）、寧連鐵路、連鹽鐵路（在建）、寧杭城際高速鐵路（在建）。

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